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我國廢鋼生產線的發展現狀和發展方向

來源:源通機械   時間:

廢鋼加工機械是為鋼廠提供合格廢鋼原料不可缺少的設備,鋼鐵工業的快速發展,促進了廢鋼鐵加工行業和廢鋼加工設備的發展。一方面中國鋼鐵工業經過2003~2007年的投資改造,基本完成了技術裝備現代化。連鑄連扎短流程新工藝廣泛采用,尤其是電爐煉鋼的迅猛崛起,不僅意味著對廢鋼鐵需求量的增加,更是對廢鋼鐵質量提出了嚴格要求。另一方面隨著國民經濟的的發展和人民生活水平的提高,機械設備、汽車、家用電器等不但數量增多,而且更新周期縮短,這就形成了回收的廢鋼鐵中來自社會的比重加大。社會回收的廢鋼鐵成分復雜,有色金屬、非金屬以及垃圾等混雜物較多。目前我國一般采用的打包機、鱷式機等設備,因不附設分選、凈化設備,不能滿足鋼廠“精料入爐”的要求,所以廢鋼鐵加工設備須要有新的突破。

一、廢鋼破碎生產線的研制及開發

(一)引進及研發

廢鋼破碎生產線是當今較好的廢鋼鐵加工設備。經過廢鋼破碎輸送生產線加工處理的廢鋼是潔凈的廢鋼,其自然堆積密度為1.2~1.7t/m3,是理想的煉鋼爐料。在鋼鐵冶煉中,具有以下優點:

1、收得率高,即煉出的鋼水與投入的廢鋼比例增高;

2、每爐鋼的化學成分穩定;

3、由于有色金屬及非金屬物質已被分選,因此鋼水中的硫、磷含量降低;

4、和其他廢鋼混合加料時,破碎鋼可填充空隙,提高加料密度;

5、冶煉時,加料次數減少。

6、冶煉時,電極破損減少,

7、冶煉時,爐內受熱均勻,

8、爐內耐火材料襯里的壽命延長。

9、空氣污染及爐渣減少。

10、每噸鋼水的耗電量降低。

但由于該機技術含量高、制造難度大,生產成本高。為了少走彎路,借鑒國外好技術,走技術引進消化吸收創新之路。源通重工機械股份有限公司在上世紀90年代中后期就開始開展了相關的前期準備工作,收集國際國內的信息,認真進行調研,分析國內外市場現狀,多次出國考察國外好的廢鋼鐵加工理念,對國外好的廢鋼破碎線做經濟技術分析,確立適合我國國情的機型。2000年成功研發了PSX-6080廢鋼破碎生產線,。

公司選擇以1000馬力破碎機主機和液壓雙滾筒碾壓機及技術引進為起點:

1、1000馬力和2000馬力的機型可破碎物料的范圍一樣,其功能也是處理混合統料廢鋼,也可處理整輛報廢小汽車和報廢家用電器。處理量為每小時20~25噸,年處理量為10~12萬噸,根據我國目前的資源分布情況較為合適。而2000馬力的年處理量為40萬噸左右,相對我國資源分布來說可能會面臨開工不足的情況。

2、破碎機主機結構特點:機身采用特厚鋼板加斜撐的加強結構,能確保機器強力破碎時超負荷要求,而且直接受力部分采用“榫頭”結構,進一步提高了機器的可靠性。襯板、錘頭采用特殊耐磨材料,提高了使用壽命;而且錘頭采用活動安裝結構,一旦遇到不可破碎物誤入破碎機內,可以甩過而避開,同時可打開破碎機專設的不可破碎物安全門,將其從機內排除,從而降低對機器的破壞程度。

3、液壓雙滾筒碾壓機其核心功能:為破碎機的入料預處理機,可將外形尺寸較大的薄殼類及輕金屬構件,經壓縮整形成后順利進入破碎機進料口的廢鋼物料,從而擴大了破碎機的加工物料范圍。同時對提高破碎機的生產效率起著至關重要的作用。

4、公司聯合國內具有很強能力與資質的高壓大功率電機制造廠商進行技術攻關,共同開發研制出高壓大功率電機及其高壓控制系統。

5、與國內頗具實力的輸送設備與分選設備的制造廠商共同研制,開發出了能與破碎機配套使用的重型履帶式進料輸送設備,超大超寬的磷板裝置可承受1~2噸的沖擊不變形。

6、依靠自己的技術力量和液壓產品技術優勢,開發出計算機監控系統和液壓動力系統。

7、隨著我國冶金行業的技術發展與產能的大幅提高,破碎機上的高強度耐磨錘頭和襯板,也已在國內成功的生產出來,經與國外產品同機裝機試用,其使用效果達到國外同等水平,因而園滿地解決了備件來源問題。

8、因為整條廢鋼破碎生產線技術攻關的突破與國產化的實現,使得生產成本與用戶的一次性投資大幅度降低。全套設備的價格不到國外同等產品的60%,從而使廢鋼破碎生產線的在國內推廣應用成為可能。

(二)工作原理及工藝流程

1、工作原理:PSX-6080型廢鋼破碎生產線利用其錘子擊打的原理,在高速、大扭矩高壓電機的驅動下,主機轉子上的錘頭輪流擊打進入容腔內的待破碎物,通過襯板與錘頭之間形成的空間,將待破碎物撕裂成合乎規格的破碎物,再在磁力設備的作用下,可得純度較高的破碎鋼。

2、工作流程:由運輸機械(如行車、落地吊、電磁吸盤、液壓抓吊等)將物料加載到履帶式鱗板輸送機上,物料經其提升,進入雙滾筒進料碾壓機,物料經擠壓整形,能順利進入破碎機。破碎機內設有噴水口,噴出的水可避免塵揚和降低錘頭溫度,對于大而厚不可破碎的廢鋼可經破碎機的排料門彈出。可破碎的物料,經破碎后自柵格孔落入到振動輸送機,然后送至出料帶式輸送機,再到磁選系統。在磁選系統中,破碎鋼被吸起送到堆料輸送機上,其它物料經磁選系統下部的料斗落入非磁性物質輸送機上歸堆。堆料輸送機可圍繞固定軸心移動,破碎鋼可在一較大扇形區域歸堆堆放。在非磁性物質輸送機上方設置一懸掛式磁選機,可將非磁性物質輸送機上的游離黑色金屬吸出,減少磁選系統的電磁滾筒漏選的廢鋼量,提高鋼的回收率。非磁性物質輸送機上單側有站臺,可供分揀人員在其上進行人工挑選,將夾在非磁性物質中的銅、鋁等有色金屬挑選出來,提高回收效益。

二、廢鋼破碎生產線在國內的應用現狀及發展方向

(一)現狀

源通重工機械股份有限公司生產的國內首條PSX-6080型廢鋼破碎生產線于2001年初投產,已運行7年。目前設備使用情況良好,每小時可加工破碎鋼20~30噸。其加工出的破碎鋼產品供不應求,客戶也獲得了較好的經濟效益。2004年、2006年又有兩條該型設備相繼在山東投產運行。濟鋼用加工出來的破碎鋼在轉爐中的回收率測定結果,基本穩定在97%――99%之間。

2007年上半年,我公司PSX-6080型破碎生產線訂貨已達七臺(套),全部在本年度投產運行。客戶分布在河北、山東、河南、河南、重慶以及上海和黑龍江等。

目前,在國外運行的廢鋼破碎生產線已達700多臺,而我國在使用的僅有六臺,其中國內由源通機械股份有限公司生產的3臺,進口3臺,包括我公司正在制造的7臺,總共也不過13臺。而我國今年產生的廢鋼預計可達8000萬噸,以15%的輕薄料和統料計,則所需破碎的廢鋼料即可達到1200萬噸/年。而按一臺PSX-6080廢鋼破碎生產線的年加工量為10~12萬噸。因此,保守估計,我國的廢鋼破碎生產線的全國需求量在也應在100臺以上。

考慮到我國的資源分布情況以及輕薄料及統料均不便運輸的實際情況,因此目前在中國還是以1000馬力和2000馬力的更加適宜。進口的3臺設備因功率大、產量高,由于資源問題從而造成開工不足,而形成了一方面全國有大批量的廢鋼原料需要加工;另一方面卻又面臨開工不足的局面。因此,1000馬力和2000馬力的廢鋼破碎生產線是未來幾年我國破碎廢鋼加工的主要設備。

(二)發展方向

2007年,隨著《國務院關于發展循環經濟的若干意見》等文件的出臺以及逐步的貫徹實施,我國的廢金屬回收行業已逐漸由分散型的個體回收逐漸向廢鋼配選中心過渡。因此,大家也逐漸意識到我們要轉變過去舊的觀點。將廢鋼作為一種新產品來經營,按不同的產品為鋼廠輸送不同規格的廢鋼。這樣,我國對廢鋼破碎生產線的需求也成迅猛上升。

一條破碎線加上輔助設備,如液壓抓、鏟車等可以形成一個加工中心。發達國家已向大型化發展,在美國10000馬力重型破碎機,每小時破碎400噸;而在日本,破碎線安置在廠房里,向立體化發展,一臺1000~2000馬力的破碎線,加上除塵設備,廠房面積不到5000m2,而且采用了細分技術。建立中心一般從年產10萬噸加工能力起步,到20萬噸能力為合適。中心為一個加工基地,有若干個網點。中心一般配備大型剪斷機和破碎機等大型自動化程度比較高的設備為主,網點以中小設備為主,或采用可移動的加工設備。

圍繞建中心和基地,打破傳統的體系,形成新的體系。我國的回收體系,在計劃經濟時期,是行政主管部門管理下形成的網絡。而每一專業部門,都有獨立的網絡。以廢鋼鐵為例,計劃經濟時主要是原物資部金屬回收局;全國供銷總社廢舊物資局;冶金部金屬回收處負責實施。這三大部門都有遍布全國各地的回收網絡。而市場經濟以來,隨著改革的深入,各網絡組織改為行業協會,各協會還是以原網絡單位為主。據統計全國各類廢舊物資回收企業5000余家,網點16萬個,回收加工廠3000多個,但規模都不大。所以建議根據行業發展需要,各協會可合作,各網絡單位也可合作,來建中心帶動行業發展。

我國汽車工業近年也得到了飛速發展,2006年汽車產量達728萬輛,2007年汽車產量有望突破800萬輛。因此報廢車也會迅速增長,如果按5%來計算,也接近400萬輛。所以幾年后報廢車將是廢金屬回收利用的重要來源,廢鋼破碎生產線也是這些拆解中心需要配備的主要設備之一。

《鋼鐵產業發展政策》第十五條明確提出,“企業應積極采用精料入爐”,隨著煉鋼工藝的改進和品種鋼生產的增加,對廢鋼的品質的要求越發苛克,高品位、高純凈的廢鋼原料有利于縮短冶煉時間,有利于鋼水的凈化,有利于降低能耗,有利于鋼水內在質量的提高。純凈的廢鋼是由好的廢鋼加工設備加工出來的。因此,精料入爐,必然帶來廢鋼精料加工企業的擴展。給廢鋼破碎生產線的在我國的發展帶來更大的機遇。今后,宜昌源通公司將根據市場發展,開發研制功能更完善、配置更全,分離技術、有色分選進一步加強的廢鋼破碎生產線,滿足廢鋼加工行業的需要。


源通機械,專注于生產高性能易拉罐破碎機,網址:http://www.171722.tw

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